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氢燃料电池发展

发布时间:2015-11-26

现在科技迅速在发展当中,本文我们为大家深入讲解氢燃料电池发展的应用场合和氢燃料电池发展与目前国内其他产品相比的优势,希望对大家有所帮助。
氢燃料电池发展
2010年6月30日,山东东岳集团向全世界宣告,中国自主研发的氯碱用全氟离子膜、燃料电池膜实现国产化。历经8年科研攻关,打破了美国、日本长期对该项技术的垄断。与此同时,“东岳”完成的用于制造燃料电池核心材料磺酸树脂离子膜的年产500吨的生产装置已经建成投产,解决了氢燃料电池生产的重大瓶颈,中国由此成为世界上第二个拥有该项技术和产业化能力的国家。

30多年来 尖端技术一直被美日控制

“别小看这张膜,它关系到我们国家的经济安全。”东岳集团董事长张建宏介绍,全氟离子膜是氯碱行业和未来新能源利用的关键材料,被称为化学工业“皇冠上的明珠”,谁摘下了它,谁就掌握了国家战略“制高点”。上世纪60年代,美国杜邦公司开始研发,15年后研发成功。日本旭硝子公司从杜邦交换到部分生产权,但没有自主知识产权。30多年来,这一世界尖端技术一直控制在美国、日本两国手中。

离子膜,一直是中国人的一个“心结”。中国一直对离子膜实行零关税进口。从1980年开始,中国曾将这一技术列入国家“六五”“七五”重大科技攻关计划,先后投入几亿元资金进行科技攻关。但由于中国基础新材料的落后和投入机制等问题制约,该项目之前一直没有研制成功,被专家称之为“中国人心中永远的痛”。

研制攻关 美国用了15年,我们仅用8年

“离子膜”的研制,美国用了15年,而中国仅用了8年。新材料、新能源一直是党和国家领导人最关注的行业。张建宏告诉记者,全氟离子膜的研发工作受到了党和国家领导人的高度关注,近3年多来,胡锦涛、温家宝、李克强、李源潮等党和国家领导人一直重视“离子膜”研究,亲临现场视察指导。科技部专门派人现场考察,对这个项目给予了肯定和支持:“全氟离子交换膜材料研究”项目被列为国家863计划重大项目,“全氟离子膜工程技术研究”被列为国家“十一五”科技支撑计划重大项目。

膜为何物,事关未来能源利用

离子膜的原材料是萤石,萤石主要成分是氟化钙,属不可再生的战略资源,是发展氟化工的源头。全球萤石资源储量约6亿吨,中国储量就占了54%,居全球第一。离子膜是氯碱装置的核心装置,而其中发挥关键作用的是安装在电解槽上的全氟离子膜。东岳集团称:“我们自主研制出了两张膜,一张是氯碱用离子膜,这是我们的‘争气膜’。另一张事关未来能源利用的燃料电池膜,这是我们的‘争光膜’,燃料电池膜使我们走在了世界前列。”[2]

罗姆研发高能氢燃料电池明年上市 适用于手机推出两个版本

日本电子零件商罗姆与Aqua Fairy和京都大学联合研发的“高能氢燃料电池”,预定将于明年春季正式上市。这种新型电池是通过氢化钙和水之间发生的化学反应产生电力,一块体积不到3立方厘米的燃料电池可以产生5瓦时的电力。可广泛用于包括智能手机在内的多种电子设备,或是在紧急情况下提供后备电力[3]供应。

像可用于iPhone的燃料电池重量只有约3克,使用寿命则长达20年。而锂离子电池最多使用4到5年后就会失效,但“高能氢燃料电池”是一种化学产品,只要密封完好就可持续多年使用。适用于智能手机的“高能氢燃料电池”将推出两个版本,一种是可将手机插入其中的“覆盖型”,重30克;一种是通过USB进行连接的“外接型”,重23克。此外,还有种能为“便携发电机”提供电力的版本,重750克,能用于户外供电,并且不会产生二氧化碳等有害气体。

罗姆同时还在研发可用于地震仪的超大容量电池。如果将地震仪安放在火山口等缺乏电力的自然环境中,通常需要重达15到20公斤的汽车电池提供电力续航。但采用燃料电池重量就可降到3到4公斤,续航时间也可长达半年。罗姆正在进行市场调查,计划将于明年春季推出能商业应用的“高能氢燃料电池”。

综上所述,本文已为讲解氢燃料电池发展,相信大家对氢燃料电池发展的认识越来越深入,希望本文能对各位读者有比较大的参考价值。

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